本文摘要：自铁路经常出现以来，火车之后在陆地交通运输中担任着举足轻重的角色。特别是在是随着社会的较慢发展，资源流通的频率和数量的急遽减少，很大推展了运输业行进的步伐。当前情况下铁路交通逐步显得日益频繁简单，强化对铁路交通的监测和调查，才能更佳展开先前发展和规划，以最大限度充分发挥铁路运输的能力。 火车经过时会对周围环境产生很多影响，因此，展开监测的方法也好比一种。在这里我们所要提及的是利用加速度传感器来构建此目的。

自铁路经常出现以来，火车之后在陆地交通运输中担任着举足轻重的角色。特别是在是随着社会的较慢发展，资源流通的频率和数量的急遽减少，很大推展了运输业行进的步伐。当前情况下铁路交通逐步显得日益频繁简单，强化对铁路交通的监测和调查，才能更佳展开先前发展和规划，以最大限度充分发挥铁路运输的能力。

火车经过时会对周围环境产生很多影响，因此，展开监测的方法也好比一种。在这里我们所要提及的是利用加速度传感器来构建此目的。火车在行经时会导致其所经过处的铁轨产生振动，该振动可以通过加速度传感器展开测量而分析获得。由于这种振动中产生的加速度显著与其他情况有所不同，所以需要十分只能的从测量获得的“波谱”中展开区分。

图中红色倒三角所命令的是火车经过时测量情况对铁轨振动加速度测量不仅需要得知火车通行情况，火车通过测量点的时长也需要粗略估计出来。在这些通过加速度传感器测量获得的“波谱”图中，每个意味著火车经过的“波段”所对应的时长乃是通行时间。

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