本文摘要：当地时间4月20日下午3时，韩国牵头事故对策本部公开发表了“岁月”号客轮事故再次发生时与韩国珍岛海上交通管制中心(VTS)的对话内容。“岁月”号的主要对话内容如下:9时07分岁月号：“岁月”号正在击沉。9时10分岁月号：船体弯曲，立刻就要刷了。 弯曲相当严重，无法动弹。9时12分珍岛VTS:抓住让乘客打算救生衣与救生船。岁月号:还没乘上救生船，船体弯曲相当严重。 无法搭乘。9时13分岁月号:船上有450人，大约500人。请求抓住来救援。9时14分珍岛VTS:乘客能否受困？

当地时间4月20日下午3时，韩国牵头事故对策本部公开发表了“岁月”号客轮事故再次发生时与韩国珍岛海上交通管制中心(VTS)的对话内容。“岁月”号的主要对话内容如下:9时07分岁月号：“岁月”号正在击沉。9时10分岁月号：船体弯曲，立刻就要刷了。

弯曲相当严重，无法动弹。9时12分珍岛VTS:抓住让乘客打算救生衣与救生船。岁月号:还没乘上救生船，船体弯曲相当严重。

无法搭乘。9时13分岁月号:船上有450人，大约500人。请求抓住来救援。9时14分珍岛VTS:乘客能否受困？岁月号:船体弯曲相当严重，无法受困。

9时17分岁月号:现在船向左侧弯曲大约50度。无法动弹，船员已命令大家穿好救生衣待命，但无法证实大家否穿上了。船员们无法动弹，请求今晚。9时18分岁月号:现在无法证实船内有多少水。

只看见有几个集装箱掉出，目前我们无法动弹，不能逃跑墙，艰苦保持着这一状态。9时21分岁月号:海警抵达这里必须多久？9时23分珍岛VTS:让乘客穿着上救生衣！岁月号:现在无法广播。

9时24分珍岛VTS:无法广播，也竭力去告诉他大家，穿着上救生衣和薄衣服。慢！岁月号:让大家受困的话，能立刻被救援吗？9时25分珍岛VTS:否让大家受困由船长要求。我们不理解现场状况，船长急忙下要求。

9时26分岁月号:让大家受困否就能立刻被救援？9时29分岁月号:我看见珍岛VTS的船了，但看到船舶自动识别装置。在我们船首的油轮叫什么名字？请求不要在船首待命，到左侧来。9时32分岁月号:这里是纬度34度10分，125度57分，57分！9时37分岁月号:这里是岁月号，目前无法证实击沉情况。

现在海警船与其他船只已抵达岁月号50米处，左侧乘客正在受困。虽然播出了广播，但到左侧来十分困难。

9时38分岁月号:船向左弯曲60度。海警直升机早已抵达。韩国时间9时38分的内容是“岁月”号收到的最后一次信息。三分钟后，150至160名乘客及船员逃离了事故客轮。

在“岁月”号向珍岛VTS收到求救信号后，珍岛VTS立刻联系了“岁月”号附近的其他船只，申请人前往救援。录音内容中还有一艘前往救援的船只于9时14分汇报称之为，“(事故船只中)有一艘救生艇受困了。船体相当严重向左弯曲，相似过程很危险性。

我们不会竭力相似“岁月”号，展开救援工作。”该录音内容的公开发表，引发了遇难者家属，韩国国民以及媒体的气愤，争相责备船长与船员们没责任感。

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